7月9日，小鹏Robotaxi厚爱开启职工内测。小鹏集团董事长何小鹏化身“一号乘客”，完成首单内测——线险峻单、自动接驾、行程投递，全历程一次跑通。从前年11月官宣到如今开动职工内测，小鹏Robotaxi只用了8个月。何小鹏暗意，乘坐体验很得志，全程很定心，接下来将通过不同用户的内测持续把体验作念好。
何小鹏在里面Robotaxi全员会上暗意，Robotaxi是小鹏从“新动力汽车”迈向“机器东谈主汽车”的焦灼一步，往常十年，通盘具身智能载体，本色上皆会成为机器东谈主。
小鹏Robotaxi以小鹏GX为原型车，是国内首款以纯视觉决议打造的全栈自研前装量产Robotaxi，具备L4级自动驾驶才智。车辆搭载4颗自研图灵AI芯片，腹地灵验算力达3000TOPS，智驾模子继承与量产车同源的图灵智驾VLA2.0，用一套模子买通L2-L4，凭借模子本身的重大泛化才智，可在不同城市、不同环境快速部署运营。
近期，L3/L4自动驾驶强标报批稿备受海涵。中国汽车圭臬化连接院总工程师孙航明确暗意，“圭臬端正安全底线、时代中立、不结束时代路子”。最终要靠安全效果语言，而不是硬件堆砌——确凿拉开车与车之间差距的，从来不是某个零部件或时代名词，而是藏在背后的确凿安全才智。
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