深珠通说念动作大湾区的 “超等跨海工程”，为啥放着内并立岛不选，偏巧绕去珠海淇澳岛？这事儿可不是拍脑袋定的，背后藏着生态、技能、经济的多重总共，更透着大湾区发展的新门说念。
深中通说念绽放明，珠江口东西岸接触跟走亲戚似的越来越密，深珠通说念这公铁复合通说念就成了 “刚需”。按领先念念法，有东说念主筹商过从内并立岛过，但终末定了淇澳岛阶梯。别合计这是粗率改说念，内并立岛是国度级当然保护区，554 公顷的地皮上住着 1200 多只野生猕猴，还有穿山甲、水獭这些宝贝，连植物齐是野生荔枝、白桂木这么的濒危品种。按《当然保护区条例》，中枢区严禁设备，缓冲区只可搞科研，真要从这儿过，贫乏可大了。
再掰扯得细点，内并立岛哪里真不是好惹的。海边平均水深超 20 米，最大能到 30 米，潮差能有 3 米多，每年还得刮两三场台风，工东说念主师父一年到头能郑重干活的时期，连淇澳岛哪里的三分之一路不到。更头疼的是海底那 15 到 20 米厚的淤泥层，跟烂泥塘似的，若是挖正派基槽，刚挖完可能就被淤泥填上了，光清淤就得多耗好几年。
反不雅淇澳岛，海边平均水深才 10 米，船埠隔邻才 2 米多，下面已经阐述的花岗岩，施工机器一上去就自如。并且淇澳岛早就在诡计里给交通建造留了地儿，还盘算建生态通说念、补种红树林，比如在施工区操纵栽些红树幼苗，既不磨蹭工程，也不憋屈岛上的动植物，这细节念念得比家里装修还周详。
可偏巧有东说念主不睬解，说 “这是绕远路浪用钱”，还插嗫 “内并立岛生态没脆弱，工程能顾问”，以致瞎猜 “是体恤局部利益”。这种话熟练站着语言不腰疼！内并立岛中枢区设备是红线，真要硬来，审批就得拖两三年，光生态赔偿就得砸二三十亿。
更别说施工杂音可能把 16 群猕猴吓得搬家，连群众 15% 的黑脸琵鹭转眼息齐得迷途，这账怎样算齐亏！再看那些清醒的网友，说 “生态优先才是持久之计，淇澳岛决议又省资本又保生态，还能让深珠半小时直达”，这话才说到点子上！发展不可只看目前那点利益，保住了绿水青山，工程才调竟然造福后东说念主，这种有远见的念念法，就该给个大大的赞！
其实深珠通说念选线这事儿，早超出了一条路的边界，更像大湾区发展的一个缩影。往日搞工程可能合计 “能建建立行”，目前却懂得 “均衡才是王说念”。这些年岂论是长江经济带已经大湾区，越来越多的大工程齐把生态放在前头，不是不可建，是要建得机灵、建得可抓续。
老话说 “绿水青山等于金山银山”，内并立岛的猕猴、黑脸琵鹭，这些不是工程的 “绊脚石”，是该经心督察的 “传家宝”。当工程建造能兼顾生态、经济、民生，这么的发展才走得稳、走得远，这难说念不是齐念念看到的吗？
说着实的，老匹夫看这种大工程，不光看它能省些许路、带些许营业欧洲杯体育，更看它能不可守住身边的好山好水。你念念念念，以后坐高铁半小时从深圳前海到珠海高新区，开车拉货无须再绕远路，心里还能系念取 “那片海没惊扰猕猴的家”，是不是比单纯快几分钟更褂讪？你对这种 “生态优先” 的工程聘用怎样看？若是你身边有近似的事儿，大要有啥不同样的念念法，齐来推敲区聊聊，一说念说说念说说念这发展和保护的门说念！