泛黄的书页伸开《二汽建设动员令》的历史，千里睡的万吨锻压机披着斑驳锈衣，初代军车EQ240也曾留存着冲锋的姿态……在东风汽车博物馆的长廊里，那些“聚宝包建”的岁月峥嵘、“芦席棚里”的创业外传逐一重现，艳丽东风东谈主“照亮中国汽车工业征途”的精神火把再次燃起。
东风汽车博物馆
3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的概括性博物馆——东风汽车博物馆负责在湖北十堰开馆。这是中部地区的首座汽车博物馆。该博物馆以“打汽车工业翻身仗”为展陈干线，缔造“独力重生、广宽创业”“中国二汽、工业之光”“走出大山、兴国逐梦”“盛开配合、发展向上”“汽车强国、极度东风”五个单位，“强军有我、科技跃迁、三线岁月”三个专题展区，展出2000余件有数展品，系统梳理了东风汽车与中国汽车工业同频共振的发展眉目。
伸开剩余74%东风汽车集团有限公司（下称东风汽车）董事长、党委布告杨青在致辞中默示：“建设东风汽车博物馆，即是为了讲求展示东风的激越之路，响应中国汽车工业和当代化建设的沧桑剧变，凝合建设汽车强国的奋进力量。”
1969年，东风以“三线建设”为首先，在十堰从零运行打造中国首个自主汽车工业基地。50多年里，东风公司从军车到民品，从卡车到商用车，从轿车到乘用车，从国内到国外，卓越是从燃油车到新能源、智能驾驶握续转型，完成一次次布局和破局。
EQ240
展品中，中国第一辆透顶自主制造的军用越野车——EQ240投产于1975年，这是第一代“东风东谈主”在芦席棚车间里，靠着双手敲打出来的，打响了“中国军车的第一品牌”。
EQ140
更动盛开后，那时的二汽首先已毕“军转民”。20世纪80年代，这款EQ140民用卡车在国内运载市集的份额占到三分之二，为国民经济建设立下丰烈伟绩。
12000吨锻压线模子
馆内展示了一个用半吨黄金换回的国宝线——12000吨锻压线的模子。1976年，入口自德国，这是那时全国上制造的第一台万吨锻压机。
如今，东风汽车以科技翻新为引擎，握续鼓舞高质料发展，通过“三个跃迁，一个向新”的政策见解，加速转型升级，在新能源、智能化、国际化等范围不息引颈行业变革，为中国汽车工业的高质料发展注入强盛能源。
阁下2025年第3期目次
包袱裁剪 | 李佳琦
校对 | 李岚
采写 | 本刊记者 孟圆开yun体育网
发布于：北京市