2月12日上昼9时，中铁二十五局参与竖立的人人首列全景不雅光平地旅游列车——丽江不雅光火车一期工程(下称“丽江雪山不雅光火车”)胜仗洞开运营。
丽江雪山不雅光火车名堂全长约20.7公里，设想最高时速70公里，该表示起于丽江古城南侧的游客集散中心，终至玉龙雪山甘海子站，海拔从2400米攀升至3100米，既是丽江市第一条城市轨谈交通表示，亦然丽江市第一条不雅光火车表示，已经云南省首条高海拔地区城市轨谈交通表示。表示罗致全阻滞式不雅光车厢设想，串联白沙古镇、玉水寨、东巴谷、甘海子等主要旅游景区及网红打卡点，并联贯天下文化遗产丽江古城与5A级景区玉龙雪山。
列车行驶在玉龙雪山下
濒临生态环境保护条目高，地质结构复杂，高海拔征象恶下第不利身分，表示特意绕开稀有植物漫衍区，架设23处野活泼物转移通谈，最大收尾减少对雪山生态的影响。名堂团队还制定专项环保施工决策，恒久将玉龙雪山当然环境保护使命融入施工解决全历程。严格按照设想决策、施工措施组织施工，恒久把安全质地卡控落实到每一个花样。
看周密线最先的游客集散中心位于丽江市玉龙县白沙乡木齐村，总建筑面积约为4万泛泛米，包括游客集散中心、多功能展示中心、后辛勤动中心、谈路、生态泊车场、绿化景不雅区等。和会了“旅游作事、交易商贸、文化失业”三大功能，集土产货特点文化、非遗文化、文创体验、失业文娱、夜间经济等多元产业于一体，接力打造具有复合功能的“丽江文旅概述体”，于昨年入围了“海外建筑师协会2030可抓续发展缠绵奖”。
游客集散中心全景
因地处地震带，为幸免受地震影响，名堂竖立者在上部结构与地基之间增多隔震层，并通过装置橡胶隔震支座，与大地设立软联贯，以此来减少地震80%驾驭的能量。名堂还在集散中心进口大厅北侧使用拉索玻璃幕墙施工工艺，在丽江市大型拉索幕墙施工规模始创先河，面积大，难度高。他们积极开展技艺攻关，罗致不同直径的正交双向单索构成抗风体系，况且在各张拉区段内罗致专门开荒进行同步张拉，强化现场安全质地解决，克服了高海拔地区施工难度大、技艺较复杂等穷苦，助力施工稳步股东。
丽江雪山不雅光火车行驶中
此外，为补助不雅光体验，丽江雪山不雅光火车列车侧窗调动使用了1.9米巨型电动可调变色玻璃，不仅可为游客带来更好的全景视线，还能草率抗拒高原紫外线侵袭。在列车内饰上，丽江东巴文与纳西族艺术元素的遮掩作风融入其中，充分展现了丽江当然抖擞与民族风情，使游客粗略从超大车窗看到途巍峨壮好意思的玉龙雪山、蔚蓝如玉的珍珠湖水、崴蕤奇绝的峡谷抖擞，确凿完了“东谈主在画中游，画在景中走”。
丽江雪山不雅光火车名堂的洞开运营，为弘大游客提供了一个近距离不雅赏玉龙雪山一齐好意思景的特点移动平台，增添游玩乐趣，大幅补助丽江旅游品性及品牌效应，助推丽江竖立天下文化旅游名城，看成“大滇西旅游环线”的关节一环开yun体育网，该名堂以前将与在建的香格里拉旅游铁路接驳，变成“丽江-香格里拉-梅里雪山”的轨谈旅游网络，加速推动沿线旅游作事业及有关产业的发展和完善。（中铁二十五局）